معمولا بارندگی های شدید در پاییز می بارد ، در چنین روزهایی رانندگان مجبورند در جاده های خیس و حتی روی فیلم آب رانندگی کنند.

رانندگان در جاده خیس چه مشکلاتی می توانند در انتظار رانندگان باشند؟

• ماشین می تواند کشش خود را از دست بدهد

هنگامی که خودرو با سرعت بیشتری حرکت می کند ، اصطکاک بین لاستیک ها و سطح جاده کاهش می یابد. در سطح خیس جاده ، این بسیار بیشتر از یک جاده خشک احساس می شود. حتی در لاستیک های جدید ، هنگام رانندگی با سرعت 80 کیلومتر در ساعت ، در جاده ای با ضخامت فیلم آب تنها یک میلی متر ، چسبندگی در جاده به نصف خراب می شود و هنگام بارندگی ، 5 بار است. بار. اگر لاستیک ها قبلاً فرسوده شده اند و آج آنها به طور قابل توجهی فرسوده شده است ، اعداد وحشتناک تر خواهند بود. هنگامی که هوا خشک بود و باران تازه شروع می شد ، در جاده ، هنوز توسط باران شسته نشده است ، اما ذرات لاستیکی ، گرد و غبار و روغن های مرطوب به خوبی لایه ای لغزنده هستند.

• راننده ممکن است کنترل وسیله نقلیه را از دست بدهد

هرچه خودرو در پیچ ها بیشتر پاسخگو باشد ، چرخ ها بهتر سطح جاده را می گیرند. بنابراین ، برای اینکه هوا راننده را غافلگیر نکند و فرمان خالی نشود و رانندگی تاکسی در باران تار شود ، باید با سرعت کمتری حرکت کنید. از دست دادن کنترل به دلیل بارندگی شدید و سرعت زیاد ، پیچاندن تند ، تغییر خطوط و اجتناب از موانع را دشوار می کند.

• ممکن است خودرو فاصله ترمز بیشتری داشته باشد

یک خودرو با سرعت 80 کیلومتر در ساعت ، هنگام ترمزگیری در جاده خیس نسبت به جاده خشک یک و نیم بار بیشتر (20 متر بیشتر) حرکت می کند. بنابراین ، در اینجا نیز ، به طوری که افزایش فاصله ترمز باعث تصادف جاده ای نشود ، باید آهسته تر حرکت کنید.

• این خودرو می تواند به حالت آبگیری هواپیما برود

هنگامی که چرخ های اتومبیل ارتباط خود را با جاده به طور کامل از دست می دهند و شروع به شناور شدن در بالای لایه آبدار آسفالت می کنند ، به این اثر آکوپلانینگ می گویند. لاستیک چرخ خودرو ، به منظور حفظ تماس با جاده ، هنگام رانندگی با سرعت 80 کیلومتر در ساعت ، باید حدود 25 لیتر آب در ثانیه حذف کند. وقتی تایر از انجام این کار باز می ماند ، به عنوان مثال ، به دلیل افزایش سرعت ماشین یا فرسودگی آج ، یک گوه آب در جلوی چرخ ماشین ایجاد می شود و راننده کنترل خود را کاملاً از دست می دهد. ، از جمله قابلیت انجام ترمز اضطراری.

• دید ممکن است مختل شود

کاهش دید در هنگام بارندگی همچنین به افزایش تصادفات جاده ای کمک می کند ، بنابراین هنگام رانندگی در زیر باران ، چراغ های جلو را روشن نکنید و عملکرد برف پاک کن ها را کنترل کنید.

چه باید کرد؟

• از حد مجاز توصیه شده تجاوز نکنید ، زیرا محدودیت سرعت ایمن ضامن نجات جان شما و اطرافیان شماست!

در مورد لاستیک های جدید ، در باران شدید ، هنگام حرکت با سرعت 60-90 کیلومتر در ساعت ممکن است هواپیما روی آب اتفاق بیفتد ، اما اگر آج لاستیک فرسوده باشد ، می توان با سرعت 30 کیلومتر در ساعت شروع به کار کرد.

• هنگام رانندگی با خودرو اقدامات ناگهانی انجام ندهید

وقتی هوا باران شدید برای ما به ارمغان می آورد ، سپس چرخش شدید فرمان ، ترمز ناگهانی یا حتی برعکس ، شتاب می تواند باعث لغزش خودرو ، از دست دادن کنترل ، تخریب محور جلو و غیره شود. مانورها باید به آرامی انجام شوند و از قبل خوب فکر شده باشند.

• فشار باد لاستیک خودروی خود را بررسی کنید

خروج از فشار توصیه شده تایر ، در باران شدید ، می تواند منجر به عواقب فاجعه آمیزی شود ، اگر آن را پمپ کنید ، کشش را در قسمت های شانه لاستیک از دست خواهید داد - اگر آن را پمپ نکنید ، در قسمت مرکزی کشش را از دست خواهید داد. آج در نتیجه ، در هر دو مورد ، وصله تماس با جاده کاهش می یابد و خطر از دست دادن کنترل وسیله نقلیه افزایش می یابد.

• مراقب ساییدگی آج باشید

مطالعات دانشمندان نشان داده است که حداقل عمق آج ، برای تخلیه موثر آب در هنگام باران ، باید حداقل 4 میلی متر باشد ، با این حال ، مقررات فنی موجود در قلمرو اتحادیه گمرکی امکان کار لاستیک با حداقل عمق آج را می دهد. 1.6 میلی متر

به یاد داشته باشید ، مهم نیست که هوا چه شگفتی برای ما به ارمغان می آورد ، راننده باید هوشیار و در جاده جمع و جور باشد!